從“針線布匹”走向“鋼鐵巨輪”，傳統(tǒng)輕工領(lǐng)域起家的浙江省二輕集團(tuán)有限責(zé)任公司，跨界高起點(diǎn)進(jìn)軍智能船舶賽道，并投資12.4億元打造浙江省智能船舶創(chuàng)新中心，背后有哪些具體的考量因素？
8月13日，浙江省二輕集團(tuán)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理方力接受《船報(bào)》記者采訪時(shí)表示，近年來，二輕集團(tuán)貫徹落實(shí)黨和國家重大決策部署，根據(jù)外部環(huán)境變化和行業(yè)發(fā)展趨勢，深入挖掘自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源稟賦，在綠色智能船舶、海工裝備、智能制造等方向聚焦發(fā)力，這是二輕集團(tuán)長期摸索后確定的符合自身實(shí)際的主業(yè)培育方向。下一步，通過浙江省智能船舶創(chuàng)新中心的實(shí)踐，讓浙江船舶從“傳統(tǒng)制造”走向“智造標(biāo)桿”，為實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)浙江方案。
跨界轉(zhuǎn)型：是市場驅(qū)動(dòng) 亦是戰(zhàn)略指引
從航運(yùn)產(chǎn)業(yè)趨勢來看，距上一輪造船超級周期近20年，全球船隊(duì)老化，運(yùn)力更新需求迫切。同時(shí)，船舶技術(shù)正朝著數(shù)字化、自動(dòng)化、集成化、智能化方向發(fā)展。借智能與脫碳契機(jī)，發(fā)展綠色智能船舶，是提升競爭力的關(guān)鍵。與此同時(shí)，制造強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略部署，以及浙江省貫徹建設(shè)國家經(jīng)略海洋實(shí)踐先行區(qū)和“415X”產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的總體部署，都為二輕集團(tuán)指明了方向——向高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
方力表示，二輕集團(tuán)在綠色智能船舶領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢。2020年4月，二輕集團(tuán)并購了國內(nèi)船舶電氣領(lǐng)域唯一上市公司——常熟市國瑞科技股份有限公司，其在智能船舶和電動(dòng)船舶等方面擁有自主創(chuàng)新技術(shù)和系統(tǒng)集成能力。其控股的杭州海創(chuàng)自動(dòng)化有限公司聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，牽頭項(xiàng)目入選浙江省“尖兵”“領(lǐng)雁”計(jì)劃。并購后，二輕集團(tuán)積極支持國瑞科技所屬浙江北鯤智能科技有限公司的百噸級無人船研發(fā)項(xiàng)目。
為推動(dòng)綠色智能船舶業(yè)務(wù)發(fā)展，二輕集團(tuán)進(jìn)行了一系列創(chuàng)新布局。2023年7月，二輕集團(tuán)出資5000萬元成立智能船舶研究院，重點(diǎn)建設(shè)成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化平臺、科技產(chǎn)業(yè)咨詢平臺和產(chǎn)品測試共享平臺，培育和孵化高新技術(shù)成果，推動(dòng)全鏈條轉(zhuǎn)化。2024年8月，投資12.4億元的浙江省智能船舶創(chuàng)新中心開工建設(shè)，該項(xiàng)目是浙江省“千項(xiàng)萬億”重大項(xiàng)目、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)平臺，承載著推動(dòng)浙江“415X”先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展和海洋強(qiáng)省建設(shè)的重要使命。
方力介紹，智能船舶創(chuàng)新中心定位為集產(chǎn)業(yè)總部和研發(fā)實(shí)驗(yàn)孵化于一體的智能船舶制造應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新平臺，是二輕集團(tuán)主業(yè)培育的基地，也是集團(tuán)智能裝備產(chǎn)業(yè)“一總部，三中心”的重要平臺。目前，二輕集團(tuán)正以浙江省智能船舶研究院為原創(chuàng)技術(shù)策源地，以上市公司國瑞科技為優(yōu)勢智造工廠，以創(chuàng)新中心園區(qū)為空間基地，錨定海上中大型無人艇、內(nèi)河無人艇、內(nèi)河智能新能源船、智能漁船、海工裝備和船舶電氣自動(dòng)化等領(lǐng)域，加強(qiáng)智能船舶創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的引進(jìn)、孵化和培育，為智能船舶產(chǎn)業(yè)“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”“延鏈”。
破局發(fā)展 打造智能船舶協(xié)同創(chuàng)新平臺
二輕集團(tuán)發(fā)展智能船舶產(chǎn)業(yè)也面臨諸多挑戰(zhàn)，其中智能船舶建設(shè)頂層設(shè)計(jì)與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)不足、產(chǎn)業(yè)鏈尚未構(gòu)建以及領(lǐng)軍技術(shù)團(tuán)隊(duì)與骨干人才緊缺是主要痛點(diǎn)。
方力表示，智能船舶產(chǎn)業(yè)需要的生產(chǎn)要素尚待有效整合，產(chǎn)業(yè)集中度有待進(jìn)一步提升，“研制—應(yīng)用—反饋—改進(jìn)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈路還未建立，船舶智能化技術(shù)還不夠成熟，規(guī)?；瘧?yīng)用還有距離，產(chǎn)業(yè)鏈有待整合、打通。
為此，二輕集團(tuán)統(tǒng)籌布局構(gòu)建“1+1+1+N”體系，打造智能船舶制造應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新平臺。第一個(gè)“1”是智能船舶研究院，打造成為智能船舶技術(shù)的策源地、發(fā)動(dòng)機(jī)；第二個(gè)“1”是國瑞科技，打造成為智能船舶及海工裝備產(chǎn)業(yè)的鏈主企業(yè)；第三個(gè)“1”是浙江省智能船舶創(chuàng)新中心，打造智能裝備產(chǎn)業(yè)總部、無人技術(shù)研發(fā)中心和智能裝備孵化中心；“N”即如北鯤公司、杭州海創(chuàng)等一批智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)?？傮w以智能船舶研究院為牽引，以國瑞科技、北鯤公司以及新能源船舶企業(yè)為支撐，以智能船舶創(chuàng)新中心為基地，錨定相關(guān)領(lǐng)域，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同打造集產(chǎn)業(yè)總部和研發(fā)實(shí)驗(yàn)孵化于一體的智能船舶制造應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新平臺。
對于領(lǐng)軍技術(shù)團(tuán)隊(duì)與骨干人才緊缺的問題，二輕集團(tuán)高度重視科技創(chuàng)新人才隊(duì)伍建設(shè)，精心打造高能級科創(chuàng)平臺，創(chuàng)新構(gòu)建科技人才驛站，發(fā)揮“科技引才平臺、交流對接紐帶、成果轉(zhuǎn)化橋梁”三大關(guān)鍵作用。深化與浙江大學(xué)、大連海事大學(xué)等高校的產(chǎn)學(xué)研合作，將合作團(tuán)隊(duì)人員納入科技人才信息庫，發(fā)布揭榜科技項(xiàng)目，鼓勵(lì)核心骨干人才帶頭揭榜掛帥，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展科研攻關(guān)。同時(shí)，通過聘用、合作、技術(shù)入股、利潤分享等多種靈活方式，推動(dòng)駐站人才科研成果轉(zhuǎn)化，讓人才在實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的同時(shí)，為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。
整合賦能 構(gòu)建智能船舶核心產(chǎn)業(yè)鏈
方力表示，浙江智能船舶創(chuàng)新中心將圍繞智能船舶核心產(chǎn)業(yè)，在智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上，構(gòu)筑綠色智能航行生態(tài)網(wǎng)，系統(tǒng)推進(jìn)智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要工作分三步走。
一是產(chǎn)業(yè)聚集。前期聚焦船舶設(shè)計(jì)、感知和傳感、智能控制器、人機(jī)交互系統(tǒng)及上下游行業(yè)，搭建智能船舶制造基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈框架；2028~2030年，聚焦人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)設(shè)計(jì)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、智能船舶功能集成等產(chǎn)業(yè)，搭建智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈；2031~2040年，聚焦智慧港口建設(shè)、船岸協(xié)同系統(tǒng)、數(shù)字水域建設(shè)、港口自動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)，搭建綠色智能航行生態(tài)網(wǎng)。
二是生態(tài)共創(chuàng)。通過產(chǎn)業(yè)園招商運(yùn)營，引進(jìn)、培育、集聚智能制造產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，形成良好的規(guī)模發(fā)展效應(yīng)。加快形成“驗(yàn)證—孵化—小試—中試—熟化—產(chǎn)業(yè)化”科技成果轉(zhuǎn)化鏈條，構(gòu)建智能船舶核心產(chǎn)業(yè)鏈，打造綠色智能航行生態(tài)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈貫通、生態(tài)圈賦能。
三是價(jià)值共贏。通過綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈的“補(bǔ)鏈”“延鏈”，加快建設(shè)浙江省高端船舶與海工裝備千億級特色產(chǎn)業(yè)集群，更好地服務(wù)國家新型工業(yè)化戰(zhàn)略，走好高端智造國產(chǎn)替代道路。
此外，順應(yīng)船舶行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能制造趨勢，浙江省智能船舶創(chuàng)新中心也有具體的行動(dòng)計(jì)劃。一是組建創(chuàng)新鏈聯(lián)合體，賦能技術(shù)創(chuàng)新。圍繞智能船舶技術(shù)集結(jié)研發(fā)力量，實(shí)施重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前瞻性、重大關(guān)鍵技術(shù)等方面的研發(fā)，著力突破智能船舶控制系統(tǒng)、新能源船舶能源(動(dòng)力)管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，打造一批硬核科技成果。二是積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。主動(dòng)對接行業(yè)協(xié)會(huì)、專業(yè)機(jī)構(gòu)，建設(shè)適合漁船自主航行、智能船舶航行及運(yùn)行數(shù)據(jù)收集運(yùn)用等方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，助力智能船舶上下游企業(yè)規(guī)范有序快速發(fā)展。三是探索產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營發(fā)展新模式，加快產(chǎn)業(yè)鏈整合與優(yōu)化。加強(qiáng)對海工裝備、電氣配套、機(jī)械加工和數(shù)字軟件等智能船舶配套生產(chǎn)企業(yè)的培育和招商引資，充分挖掘項(xiàng)目潛在客戶，利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈儲(chǔ)備資源吸引更多企業(yè)入駐。
